La modificación de horarios eleva hasta cerca de dos horas algunos trayectos con Sevilla y vuelve a perjudicar la competitividad turística de una provincia castigada por décadas de aislamiento
Huelva, 21 de septiembre de 2026. El Consejo Empresarial de Turismo de la Federación Onubense de Empresarios (FOE) expresa su más profunda indignación ante la modificación temporal de los horarios ferroviarios de las conexiones Sevilla-Huelva y Jabugo-Huelva, anunciada por Renfe el pasado 15 de septiembre y aplicada desde hoy, 21 de septiembre. Los nuevos horarios vuelven a incrementar los tiempos de viaje y sitúan algunos servicios entre Sevilla y Huelva en el entorno de las dos horas. Es el caso del tren que sale de Sevilla a las 8:24 y llega a Huelva a las 10:32, con una duración de dos horas y ocho minutos. Otros servicios requieren entre una hora y 43 minutos y una hora y 56 minutos para cubrir un recorrido que por carretera puede realizarse, en condiciones normales, en aproximadamente una hora.
Para el presidente del Consejo Empresarial de Turismo de la FOE, Luis Arroyo, esta decisión representa “un nuevo atropello a los derechos de los onubenses y otro castigo intolerable para el turismo de una provincia que lleva décadas soportando unas comunicaciones ferroviarias impropias del siglo XXI”.
“Nos hablan de un ajuste temporal, pero no dicen hasta cuándo se prolongará ni ofrecen una alternativa que evite perjudicar nuevamente a los viajeros. En Huelva sabemos demasiado bien que lo temporal corre el riesgo de convertirse en indefinido y que cada modificación suele traducirse en más tiempo, más incertidumbre y un servicio todavía menos competitivo”, ha señalado Arroyo.
El Consejo Empresarial de Turismo considera inadmisible que Huelva continúe padeciendo una conexión ferroviaria que no responde a las necesidades de sus ciudadanos, sus empresas ni sus visitantes. A la insuficiencia histórica de frecuencias y a unos tiempos de viaje difícilmente justificables se suman incidencias, averías, retrasos, cancelaciones y servicios alternativos por carretera que han convertido los desplazamientos en tren en una permanente fuente de inseguridad para los usuarios.
“Los onubenses vivimos sobresaltados ante cada nueva decisión de Renfe, Adif o el Gobierno de España. Nunca sabemos si el tren saldrá, si llegará a su hora, si será sustituido por un autobús o si una nueva medida volverá a alargar un trayecto que ya era inaceptable. Esto no es movilidad digna ni puede considerarse un servicio público a la altura de lo que Huelva merece”, ha denunciado el presidente del Consejo.
Un freno directo a la actividad turística
El empresariado turístico onubense advierte de que estas decisiones no afectan únicamente a quienes utilizan habitualmente el tren. También dañan la imagen, la accesibilidad y la capacidad competitiva de Huelva como destino.
Empresas, trabajadores e instituciones realizan cada año un enorme esfuerzo económico y profesional para combatir la estacionalidad, diversificar la oferta, atraer nuevos mercados y situar a la provincia en el lugar que le corresponde dentro del mapa turístico nacional e internacional. Sin embargo, esos esfuerzos chocan una y otra vez con las barreras que impone la deficiente conectividad de la provincia.
“Mientras el sector turístico invierte, innova, promociona el destino y trabaja para generar actividad durante todo el año, el propio Gobierno levanta obstáculos que nos hacen perder competitividad. Podemos disponer de playas excepcionales, espacios naturales únicos, una gastronomía extraordinaria y profesionales de primer nivel, pero si llegar a Huelva se convierte en una carrera de obstáculos, todo ese potencial queda condicionado”, ha afirmado Luis Arroyo.
Según el presidente del Consejo, “ningún destino puede competir en igualdad de condiciones cuando su principal conexión ferroviaria tarda cerca de dos horas en cubrir una distancia que por carretera se recorre aproximadamente en la mitad de tiempo”.
“Esto tiene consecuencias sobre las decisiones de los viajeros, la organización de congresos y eventos, las escapadas de corta duración y la captación de inversiones. Cada minuto añadido, cada cancelación y cada avería transmiten al visitante que Huelva está lejos, cuando lo que realmente ocurre es que la mantienen aislada”, ha añadido.
Explicaciones, plazos y soluciones definitivas
El Consejo Empresarial de Turismo de la FOE considera agotado el tiempo de los anuncios y las promesas y exige a Renfe, Adif y al Gobierno de España que expliquen las causas concretas de esta modificación, aclaren su duración y detallen las actuaciones previstas para recuperar y reducir los tiempos de viaje. Reclama, asimismo, garantías de puntualidad y fiabilidad y un calendario cierto de inversiones que permita superar el déficit ferroviario histórico de la provincia.
“Estamos indignados, pero sobre todo estamos exhaustos. Huelva no puede continuar pagando la desidia acumulada durante décadas. Cada nuevo retraso ferroviario es también un retraso para nuestro desarrollo económico, para el empleo y para el futuro de la provincia. No vamos a resignarnos ni a aceptar como normal una situación que constituye una injusticia territorial evidente”, ha concluido el presidente del Consejo Empresarial de Turismo de la FOE.
